文化与交通

衣食住行，是人们日常生活的基本内容。但今天的“行”，已经不仅仅指步行，而是涵盖交通的方方面面。

现代交通，快捷是其突出的长处，安全是它主要的隐患。笔者记得上世纪二三十年代的某家刊物，曾发表过一篇反对引进汽车的文章，主要理由是汽车开得太快太猛，对乘车者与行人都很危险，还不如坐轿子既派头又稳当。今天看来，这种极端保守的观点当然可笑，但开汽车有时会闯祸则是一个不争的事实。

当然，交通事故不只是因汽车而造成，还有火车、飞机、轮船，等等，也时有发生。可见，利与弊交织在一起的现代交通，如何趋利避害，使其能够在不断发展的过程中给人民带来福祉，是个重要课题。圆满解决它，需要包括大力发展科技事业在内的各种因素。然而依笔者管见，全民文化素质的提升，则是极为关键的一着。

所谓文化，是个很宽泛的概念，它无处不在，可大可小。从大的方面说，知识、信仰、行为、语言、价值观以及一系列规范或准则都属于文化；从小处看，举手投足，一颦一笑，都能看出一个人的气质与修养。而说到底，文化是如何对待自己、如何对待他人以及如何对待所处环境的一种表现。

改革开放以来，特别是最近这些年，中国的交通事业发展很快，初步解决了老百姓出行难的问题，令全世界为之瞩目。但是不容否认，交通隐患也增加了，尤其是陆上交通，让人忧心。一出事故，往往就造成人员的伤亡。可谓车祸猛于虎。2011年7月23日在温州发生的动车追尾事件，40人死亡、192人受伤，就是一个典型的例子。至于汽车撞人的事故更是累见不鲜。据统计，近年来我国每年因车祸死亡的人数，超过汶川大地震蒙难的人数。交通事故的多发、常发，究其原因，不能不说到全民交通文化的缺失。

交通文化最重要的内容是规矩。俗话说，没有规矩不成方圆。定车速，设红绿灯，画斑马线，靠右边走，都是确保交通安全的规矩，必须严格遵守。否则事故就难于避免。人们看到，几乎每一次车祸，都是因为人的违章所造成。比如，一些驾驶员不尊重自己和他人的生命，或酒后开车，或超速开车，或超载开车，制造了不应该有的悲剧。还有少数行路者或驾驶非机动车的人，不遵守交通规矩，导致事故的发生。我看到网上有句话，“安全是安全者的通行证，违章是违章者的墓志铭”。虽然它改自诗人北岛的名言，但值得记取。

交通文化的另一个重要内容是礼让。所谓“宁停三分，不抢一秒”，即是“让”的表现，它可以化危险为安全。反之，如果互相抢道，你挤我占，尤其是对斑马线上的路人不尊重，就可能出现另一种结果。礼让在交通上关乎人的生命安全，应特别重视。遗憾的是，人们常看到的却非“让”而是“抢”，即宁抢一步，不让半分。这种现象，轻者造成不应该有的交通堵塞，重者则发生伤亡事故。据说有些从海外来的人表示，到了中国大陆，绝对不敢自己开车，因为路面太乱，看了很可怕。笔者以为，此乃实话实说，并非危言耸听。

交通文化还有一个重要内容是管理。“管理”，即负责某项工作，使其顺利进行。交通管理的任务就是保障安全。然而有些交通管理者却没有尽到自己的责任，甚至玩忽职守。温州动车追尾事故的发生，其主要原因就是管理上的失责。据调查报告指出，这是“因列控中心设备存在严重设计缺陷，上道使用审查把关不严，雷击导致设备故障后处理不力等因素造成的责任事故”。

种种事实说明，缺乏文化的交通，再先进的车辆，再宽敞的道路，也确保不了安全。加强全民交通文化的教育，是从根本上改善交通安全状况的主要措施。但这种教育，不能只停留在口号上，更不能刮风搞形式主义，应该常抓不懈，落到实处。即不仅驾驶人员要做到严格遵守交通规则、注意礼让，工作人员要做到忠于职责，严格管理，广大群众也应该处处遵守交通规则，特别是青少年，要从小养成良好的习惯。这样，才能实现路路畅通，人人平安。