左宗棠与福州船政文化

张桂辉

左宗棠

福建船政局所在地

今年1月27日，“中国工业遗产保护名录”发布会，在中国科技会堂举行。“福州船政”，入选中国工业遗产保护名录（第一批）名单。

福州船政的奠基人左宗棠（1812—1885年），字季高，湖南湘阴人（今湖南湘阴县界头铺镇），是我国近代杰出的政治家、军事家、思想家、爱国者。他一生经历了湘军平定太平天国运动、洋务运动、平叛陕甘同治回变和收复新疆等重要历史事件。1866年，左宗棠在福州马尾首创船政，史称“福州船政或福建船政”，掀开中国最早的造船工业历史一页。

清同治五年（1866年）六月二十五日，左宗棠向清政府呈上创办福州船政局的奏折，提出要抵御外来侵略，必须建立一支新式的海军，要建立海军就得自己造船。同年七月十四日，清政府批准了此份奏折。左宗棠雷厉风行，选定福建马尾建造船厂与船政学堂，并于当年十一月十七日，动工兴建。这就是中国近代史上的“马尾船政”。40多年时间里，“马尾船政”先后建造了44艘大小兵船和商船。左宗棠因此获得“船政之父”的美誉。

船政文化博物馆

马尾船政，不仅建船、造兵舰，还研制飞机，同时更重要的是办学堂、引人才，培养与造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等领域，紧跟世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，在中国近代史上，留下了一笔宝贵的精神财富和文化遗产。比如，他们创造了多个“中国第一”——中国第一艘千吨级轮船（万年清号）、中国第一艘钢质军舰（平远号），中国第一架水上飞机，中国近代第一支舰队。培育出严复、邓世昌、詹天佑等一大批英才。有人做过统计，中国近代海军五分之三的军官出自马尾船政。对此，孙中山先生赞誉说：“福建船政足为海军根基。”毛泽东主席在一次接见原船政学员时则称赞：“1866年，马尾船政创办以来，中国算是有了近代海军，现代海军。”

为了兴办马尾船政，左宗棠不但费心劳神，而且“私款公用”。当马尾船政经费吃紧时，他毅然将自己六万两薪银，倾囊而出，充斥公用。然而这位清官、好官却遭到清朝一些官僚的非议与弹劾。熟悉大清官场的美国人贝尔斯曾经感慨地说：“对他的指控中，唯独没有贪污公款这一条。左宗棠最强硬的对手，从来也未能指责他从公款中攫取一个铜板据为己有。”历史表明，左宗棠严于律己、甘于淡泊，惩贪倡廉、赏罚分明，不徇私情、秉公办事，忠于民族、孝于国家，具有不凡的人格气节。甚至可以说，没有左宗棠，就未必有福州船政。

为了纪念马尾船政，国家在福州市马尾区昭忠路马限山东麓，依山而建起楼高五层的中国船政文化博物馆。它的正面造型为两艘乘风破浪的战舰、建筑面积4100平方米。第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况；第二层为“船政概览”，图文并茂的展板，以洋务运动兴起为背景，着重介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之功，集中反映船政之最；三至五层，分别是船政教育厅、船政工业与科技、海军根基厅等。博物馆内有大量珍贵文物、图片和模型。如，中国第一艘军舰“扬武号”模型，中国第一架水上飞机模型等。这些展物与模型形象逼真，再现了历史，也无声诉说了马尾船政过去的辉煌。

左宗棠雕像

马尾船政格致园