光泽的“红色贵南交通线”

王建成

红色交通线

闽北苏区历史上，有一条“红色贵南交通线”。它位于光泽北面，东连红色崇安，西接江西贵南。

光泽，地处闽赣边境，是第二次国内革命战争时期中央苏区县。周恩来、毛泽民、方志敏、黄道、邵式平、吴先喜、黄立贵、曾镜冰等曾在这里进行革命斗争。1932年至1933年，红军曾七下光泽县城，红色革命风暴席卷全县。1933年12月，主力红军战略转移后，光泽重陷敌手。方志敏、黄道等人和红军游击队坚持斗争，与闽北和江西贵南的红军游击队遥相呼应，将根据地连成一片，粉碎国民党反动派多次围剿。

国民党反动派为了扑灭革命火种，压缩红色革命根据地，在闽北地区到处修碉堡，重兵把守，封锁要道，移民并村，妄图把群众与游击队隔离开来，孤立红军。他们还搞计口售粮售盐的把戏，妄想把红军游击队困死在山上。

针对敌人的围困，中共闽北分区书记黄道认为，打破敌人封锁，“一定要打开与贵南联系的通道！”他把这一任务交给光泽北路扫帚尾村人蔡诗珊去执行。

蔡诗珊，1933年春参加革命、1933年5月加入中国共产党、忠诚可靠，工作能力强，曾任光泽县苏维埃政府主席，对当地情况熟悉。他意识到责任重大，任务光荣，向党表示：“请放心，我一定完成党交给的任务！”1935年4月，蔡诗珊与几位游击队员秘密回到光泽扫帚尾村，通过发展党员，秘密组建区委，开展革命活动。两个月后，他着手建立红色交通线布点工作。经过侦察与摸底，从敌人封锁薄弱处开辟出一条秘密的交通线路，即从崇安到光北、上史源、邱家际、后垅、佛岭下、万树岭再到江西贵南冷水坑，全长约50公里。这是一条偏僻山路，平时少有行人，既隐蔽又安全，后来称为“贵南交通线”。在这条交通线上，蔡诗珊选择忠诚可靠的党员作为交通员，交通员之间单线联系。交通点负责采购物资、安全带路和提供食宿等，且各管一段。经过一段试运行，做到了安全保险，黄道对此十分满意。

黄道烈士

这条交通线在闽北三年游击战争中发挥了很好作用。1935年8月，闽北红军司令员吴先喜带领红军袭击贵南的国民党部队，当江西国民党反动派组织大批兵力反扑时，连日搜山，却不见红军踪迹。原来，红军通过这条秘密交通线早已安全返回了闽北。1936年3月贵南红军游击队一度遭敌人追剿，贵南红军游击队陷入孤军作战的境地。关键时刻，闽北红军独立师长黄立贵带领队伍通过这条秘密交通线驰援贵南，给敌人意料不到的沉重打击，掩护贵南游击队顺利撤出。红军游击队采购的粮食、盐巴、布匹、药品等紧缺物资，也通过这条线路，一个交通点一个交通点地接力运送，抵达红军游击队驻地。更为重要的是，一些重要军事情报，由交通点及时传送，从而有效迅速地打击敌人。

一段时间，敌人弄不清游击队到底在何处，有的说：闽北崇安一带发现“匪首”黄道。有的说，黄道出现在江西贵南地区。敌人晕头转向，往往处于被动挨打的状态。

后来，敌军头目得知红军有一条秘密交通线，能够穿过封锁区时，气得暴跳如雷。又听说霞洋一姓龚的农民可能是交通点的交通员，立即派兵把这位龚姓农民抓来。可是百般拷打，都问不出什么东西。敌人无计可施，只得加大兵力，严密封锁。

“红色贵南交通线”，自从建立，一直发挥着巨大作用，被称为“打不断的红色交通线”。它有力地支持闽北和江西贵南一带的红军游击队坚持革命斗争。解放后，蔡诗珊等老同志公开了这条红色的秘密交通线。可以说，这条红色贵南交通线是闽北光泽苏区三年游击战争时期的一个创举，一个奇迹，值得一书。

光泽牛田村革命旧址