话说闽古关

安     宁

福建的古关，历史悠久。那怕只是残垣断墙，遗址废墟，都浸润着血汗，连袂着岁月。只要走进它，叩响历经风雨的城墙，就仿佛听到它们无言的诉说。

残缺不全，是古关的伤与痛，但又折射出它的威武和苍凉。站在万松关面前时，面对着这“入漳第一关”，心头遽然肃穆。明崇祯二年（1629年），郡守施邦耀在堆云岭上建造此关。城堞耸立，气宇轩昂，成了漳郡通往京、省重要孔道。明万历初，郡绅陈克聪植松夹道，连荫十里，以庇行人，遂有了“万松关”之名。如今，只剩余半堵断墙，洞开的关门，任闲风肆意游荡，关口罗雀，犹如被世人遗忘的孤独老人。那块足以证明它有过辉煌历史的现代石刻，前些年还埋在被废弃的公路旁杂草丛中，上面清清楚楚写着两行简捷的文字，记述了“明民族英雄郑成功、太平天国侍王李世贤在此屡建战功”。 另一块断裂碑石，是明大学士林钎撰写的《施公新修万松关碑记》。古关的“胯下”，如今一条通往龙岩的高速公路穿山而过，隧道洞口赫然写着“万松关隧道”。

光泽杉关，历史上称为“闽北重关”。修建于唐朝的光泽县止马乡岭上垭口处，石径狭窄，关墙兀立，山脊墙成虎翼向两侧延伸，关门之外是江西境界。雄关扼守，易守难攻，既是历来兵家必争之地，也是闽赣交通要道。它与云际关、铁牛关并称光泽三要隘。在那一块块墙砖上，远古的杀戮，征战的烟尘，锋利的箭矢，其痕其迹依稀可见，似乎向历史与现实证明它“固山为基，画疆据险，一夫当关，万夫莫开”的巍峨形象。南宋、元、明、太平天国军队都曾从此入闽。杉关的寞落，一个要因是它让道给鹰厦铁路，让位给连接全国的铁路网。新的代替旧的，这是历史的必然。

岁月的风尘湮没了不少八闽古关，但吟诵古关的诗却获得了永生。例如，在距福鼎市桐山镇东北面14公里闽浙交界处的崇山峻岭中福鼎分水关，修建于五代时期，是为了抵御吴国入侵闽国而修建的军事关隘。宋代后，分水关成了交通驿站，不再闭关自守了。古驿道以石铺路，路宽约3米，洞穿城墙，官员商贾南来北往，像一条生生不息的民族血脉，南北通衢。对于普通百姓来说，这座“分水雄关”维系着民族的亲情。清朝学者俞樾从浙江回霞浦省亲经过时，欣然留下一首诗曰：“岭上严严分水关，令人回首故乡山，归途倘践山灵约，雁荡天台咫尺间。”再如，地处千米高山峻岭的武夷山分水关，是古今从江西铅山县进入武夷山市必经之道。五代时，在分水岭隘口设关置寨。宋时辟有驿站，建有驿道，明清时还设置巡检司，交通闽赣两省。明宰相刘伯温曾由此入闽，留有诗句二首，曰：“关头雾露白蒙蒙，关下斜阳照树红。过了秋分浑未觉，满山粳稻入闽中。”“峻岭如弓驿路赊，清溪一带抱山斜。高秋八月崇安道，时见棠梨三两花。”明朝嘉靖四十一年，戚继光率平倭大军经此时也曾吟诗道：“一剑横空星斗寒，甫随平虏复征蛮。他年觅取封侯印，愿向君王换此山。” 只可惜，此关已圮，唯有分水关遗址和关下的黄连坑约3公里长、宽约2.5米用青石板与卵石铺成的古驿道，以及沿途几处街面上隐约可见的诸如“兴隆”、“南北京杂”等商号记述着昔日的繁华。山苍苍，路漫漫，几番风雨，几份沧桑。只要记起刘伯温和戚继光这两位历史上显赫人物，武夷分水关就跃然耸立在面前，深刻于脑海里。

古关的故事、传说，像一股清澈的生命溪流，流淌着民族基因。福建永安市著名风景区桃源洞，是古代“三道寨”所在地。“三道寨”有三道寨门。而今，只剩下第三道寨门，叫“倚门关”，保存基本完好。“三道寨”原是一个兵寨。明正统年间，号称“铲平王”的沙县邓茂七，举起义旗，反抗封建统治者压迫，深得劳苦民众的响应。几个月时间，义军发展到数十万，占领了二十几个府县。后来，由于朝廷派重兵围剿，加上奸细诱骗去攻打延平，邓茂七不幸阵亡。义军退守锣钹山区，一残部由邓茂七的侄子邓伯孙率领退守桃源洞，依山势筑寨（即三道寨）固守，最后虽以失败告终，但五百多年来，三道寨雄风犹在。再说，离明溪县城东约6公里处的铁岭关。铁岭是旧时明溪至将乐、省城陆路必经之道。岭上设有关卡，何时废圮，无从查考，但留下一则荡气回肠的故事。说是，1934年3月20日，中国工农红军七军团在此凭借天险，打响一场狙击国民党新十师、五十二师的战斗，重创敌军，扩大了红色根据地。铁岭关从此如雷贯耳。

闽古关还是一处处文化内涵深厚的古迹。推开“漳南第一关”厚重的大门，就像走进了历史的隧道。这座建在离诏安县城西南10公里深桥镇山屏缺口处的明代古关，筑有石城，垒有炮楼；清代重修石关门，扼守着福建与广东之交通要道，锁定了兵家必争的要寨。有诗为证：“雄踞东西双峰脊，镇慑闽粤第一关”。南宋陈壁娘在此揭竿而起，除暴安良；明末的郑芝龙、郑成功父子在此招募义军，转战杀敌，抗御外侮。如今，关上留有当年的烽火台等遗迹。关上还建有长乐寺、记载闽粤军民镇服海盗的古牌坊与记载诏安军民抗日胜利的石亭。瞻仰这些石亭与石碑，人们心头顿时热血涌动，全新意义上的爱国主义壮歌仿佛也在心头奏响。

古关缘于战争，缘于割据，却忠于职守，甘于寂寞，巍然成一座座无法逾越的丰碑。被誉为“南门锁钥”的车岭关，是通往寿宁唯一还能看到的一座建成于明代的古关隘。用石块砌成城门，中通约2米宽的官道，两边城墙接山，东南面为悬崖峭壁，号称“一线千仞，仰关者无所措足，东南路第一险要处。”它保卫着山城一方平安。斗转星移，历尽凄风苦雨的古关，虽然身处荒山野岭，终日与白云相伴，听涧水歌吟，却是那样的优哉悠哉。位于浦城东北部的寨岭关，唐时所建，附近还有营房、十八店等遗址。这是闽北保存年代最早且最完整的古关之一，一条石砌古道蜿蜒着穿过古关通往浙江。唐总章二年（669年）陈政率兵经此入闽；贞元元年泉州欧阳詹过此关赴长安科考，与韩愈同登金榜；贞元二十年日本空海法师，从霞浦赤岸登陆后经福州出此关去长安参禅学法……而今这条古道，这座古关，人迹罕至，满目青山翠竹，清新淡雅得如空谷禅音。其实，热闹也罢，冷落也罢，世事如过眼云烟，人都如此，更何况是石垒古关。可以说，清淡是生命中最深的味道。诚然，人们之所以感谢车岭关，感谢寨岭关，感谢八闽古关，是因为作为参照物，它们使人缅怀过去而让心情进入一个崭新的境界。

远了，古关。这些散落于八闽山光水色中的瑰宝，无需过多言语，俯仰之间，便拥有了令人感怀的诗情画意。

闽西第一关