·“海丝文化与福建”百题·

（漳州卷）115.漳州外贸航路北线

(1)漳州到高丽的航线。高丽“与日本、琉球、耽罗、黑水、毛人等国犬牙相制”,“若海道,则河北、京东、淮南、两浙、广南、福建皆可往。今所建国,正与登、莱、滨、棣相望”,即与北京东东路的登州、莱州、滨州、棣州隔海相望([宋]徐兢撰,朴庆辉标注:«宣和奉使高丽图经»卷三«封境»,吉林文史出版社1991年版,第5-6页)从漳州到高丽的海上航线有3条:第一条是密州至高丽航线,即从漳州北上泉州、兴化、福州,经过江浙沿海,到达京东东路的密州板桥镇(今属山东胶州),从板桥镇起航,经胶州湾,东渡黄海,直达高丽国西海岸。第二条是登州至高丽航线,即从漳州北上泉州、兴化、福州,经过江浙沿海,到达京东东路的登州,再从登州的东牟县(今属山东烟台)往八角海口(今属山东烟台福山区),登船从芝冈岛(今属山东烟台)顺风航行大海,过一个晚上抵达瓮津口(今朝鲜黄海南道翁津)登陆,再陆上行走80千米抵高丽境内的海州(今朝鲜海州),前行50千米到达阎州(今朝鲜延州),继续前行20千米抵达白州(今朝鲜白川),最后前行20千米到达其国都。真宗大中祥符八年(1015),宋朝廷“诏登州置馆于海次以待使者”。第三条是明州至高丽航线。神宗熙宁七年(1074),高丽国王建议,高丽国朝贡使团从明州入贡,得到宋朝廷的同意。换言之,这是漳州到高丽的第二条海上航线,即从漳州北上,经泉州、兴化、福州,到浙江明州,从明州放洋,横渡东海、黄海直接到达高丽。漳州商人达到明州后,明州到高丽的具体航线如下:

自明州定海遇便风,三日入洋,又五日抵墨山,入其境。自墨山过岛屿,诘曲礁石间,舟行甚驶,七日至礼成江。江居两山间,束以石峡,湍激而下,所谓急水门,最为险恶。又三日抵岸,有馆曰碧澜亭,使人由此登陆,崎岖山谷四十余里,乃其国都云。([元]脱脱等撰:«宋史»卷四百八十七«外国传三·高丽传», 中华书局1977年版,第14055页)

高丽经常向宋朝纳贡，贡品主要有金银线  锦袍褥、金银饰、刀剑弓矢、名马、香药、金器、香油、人参、细布、铜器、硫黄、青鼠皮等（[元]脱脱等撰:«宋史»卷四百八十七«外国传三·高丽传»,中华书局1977年版,第14045页）。北宋前期,漳州海商已经比较活跃于环太平洋海外贸易领域。从神宗熙宁七年开始,漳州—登州—高丽航线、漳州—密州—高丽航线逐渐废弃,漳州—明州—高丽航线成为漳州到高丽的主要外贸航线。这种情况一直持续到元朝灭南宋、统一全国后,高丽国成为大元帝国的属国,元朝廷在高丽国设立征东行省。换言之,元朝时期漳州到高丽的航线实际上变为国内贸易航线。

(2)漳州至日本航线。可以分为两条:一条是漳州到达山东半岛后,渡海至朝鲜半岛,再沿朝鲜半岛南海岸东行,跨过对马海峡,到达日本九州岛筑前国博多湾;另一条是漳州到明州后,横渡东海,直达日本九州岛筑前国博多湾,或肥前国松浦郡壁岛(今属日本国佐贺县加部岛)。日本与宋朝相互有贸易往来。宋太宗端拱元年(988),日本大东寺喜因和尚等向宋朝廷纳贡,物品如下:

……贡佛经,纳青木函;琥珀、青红白水晶、红黑木槵子念珠各一连,并纳螺钿花形平函;毛笼一,纳螺柸二口;葛笼一,纳法螺二口,染皮二十枚;金银莳绘筥一合,纳发鬘二头,又一合,纳参议正四位上藤佐理手书二卷及进奉物数一卷、表状一卷;又金银莳绘砚一筥一合,纳金砚一、鹿毛笔、松烟墨、金铜水瓶、铁刀;又金银莳绘扇筥一合,纳桧扇二十枚、蝙蝠扇二枚;螺钿梳函一对,其一纳赤木梳二百七十,其一纳龙骨十橛;螺钿书案一、螺钿书几一;金银莳绘平筥一合,纳白细布五匹;鹿皮笼一,纳貂裘一领;螺钿鞍辔一副,铜铁镫、红丝鞦、泥障;倭画屏风一双;石流黄七百斤。（[元]脱脱等撰:«宋史»卷四百九十一«外国传七·日本国传»,中华书局1977年版,第14136页）

日本延久四年(宋神宗熙宁五年,1072年),成寻和尚乘坐宋朝商人的船舶来中国,其从日本到中国的航路如下:延久四年三月十五日乙未,于肥前国松浦郡壁岛乘唐人船。二十日午时,北过高丽国耽罗山。二十一日未时,进入唐海。二十五日未时,始见苏州石帆山;丑时,至苏州大七山过夜。二十六日申时,着明州别岛徐翁山。（[日]成寻著,王丽萍校点:«新校参天台五台山记»卷一,上海古籍出版社2009年版,第4-11页）

简言之，日本到宋朝明州的航线为:日本肥前国松浦郡壁岛—高丽国耽罗岛—苏州—明州。倒过来,可以印证明州经耽罗岛到达肥前国松浦郡壁岛的航线。宋元更替之后,元朝统一中国大陆，征服高丽国,元世祖至元十一年(1274)、十八年两度攻打日本,未果。（[明]宋濂等撰:«元史»卷二百零八«外国传·日本传»,中华书局1976年版,第4628页）随后,日本与元朝之间的官方往来基本中断。